Politechnika Gdańska logo

Przęsło mostu kolejowego, blacha o większej zdolności do absorbcji energii, chemiczne magazynowanie wodoru, czy zielone elastomery poliuretanowe dla branży rowerowej – to część projektów realizowanych w ramach Inkubatora Rozwoju. PG Biznes Hub oraz Excento Sp. z o.o., spółka celowa PG właśnie rozpoczęły nabór wniosków do kolejnej edycji tego konkursu na granty dla naukowców i zespołów badawczych z PG w ramach projektu Science4Business – Nauka dla Biznesu (FENG). Projekty można zgłaszać do 29 stycznia 2027 r. Maksymalna kwota dofinansowania to 100 tys. zł netto.

Celem finansowanych działań jest podniesienie gotowości technologicznej i/lub biznesowej innowacji z potencjałem komercjalizacyjnym. Dodatkowo premiowane będą projekty wpisujące w tematykę technologii podwójnego zastosowania (dual-use) i obejmujące co najmniej jeden z poniższych obszarów: sztuczna inteligencja, systemy autonomiczne, technologie kwantowe, biotechnologie oraz technologie zwiększania możliwości człowieka, technologie kosmiczne i rozwiązania dla sektora kosmicznego, systemy hipersoniczne, nowoczesne materiały i zaawansowane technologie produkcji, technologie komunikacyjne nowej generacji.

Dla kogo?

O finansowanie może wystąpić pracownik PG lub zespół realizatorów projektu B+R, złożony ze studentów, doktorantów, pracowników PG i/lub osób spoza PG przy czym przynajmniej jedna osoba jest twórcą lub współtwórcą innowacji, min. jedna osoba jest pracownikiem PG. Pracownikiem PG musi być też kierownik projektu B+R.

Do finansowania mogą zostać zakwalifikowane wyłącznie projekty B+R o uregulowanym statusie własności intelektualnej, w których zawarto umowy przeniesienia praw majątkowych, wyniki prac B+R zostały zgłoszone i zarejestrowane w rejestrze Politechniki Gdańskiej i uzyskano zgody współuprawnionych.

Na testy prototypów i analizy rynkowe

Innowacja zgłaszana do naboru musi posiadać minimalny poziom gotowości do wdrożenia co najmniej TRL 2 i wpisywać się w obszar tematyczny objętego Krajowymi Inteligentnymi Specjalizacjami 1-13.

Projektom B+R związanym z ekoinnowacją będą przyznawane dodatkowe punkty, jeśli efektem prac będą rozwiązania realizujące zasady 6R i/lub takie, których realizacja wpisuje się w zasady 6R.

Przyznane finansowanie przeznaczone zostanie na realizację prac w ramach projektu B+R dotyczących innowacji, rozumianej jako nowe lub znaczące udoskonalone rozwiązanie w danej dziedzinie lub gałęzi przemysłu względem rozwiązań dostępnych na rynku, w szczególności innowacje w obrębie produktów, procesów, marketingowe, organizacyjne.

Dofinansowanie przeznaczone jest na realizację projektów B+R obejmujących badania przemysłowe i eksperymentalne prace rozwojowe, ukierunkowane na podniesienie gotowości technologicznej (TRL) i/lub biznesowej (BRL) innowacji.

Wsparcie może obejmować w szczególności rozwój, testowanie i demonstrację prototypów, certyfikację i dostosowanie technologii do potrzeb rynku, analizy rynkowe, technologiczne i wdrożeniowe.

Dopuszczalne kategorie kosztów obejmują m.in. promocję oferty badawczo-technologicznej, zakup środków trwałych (do 10% budżetu projektu), zakup lub wynajem wyposażenia, materiałów i usług technicznych związanych z prototypowaniem, usługi informatyczne i oprogramowanie, usługi badawcze, doradcze, prawne i marketingowe, ekspertyzy, analizy i raporty, ochronę własności intelektualnej (w tym zgłoszenia patentowe i ochronę know-how), krajowe i zagraniczne podróże służbowe osób zaangażowanych w realizację projektu.

Czas trwania projektu B+R może wynosić maksymalnie 9 miesięcy z możliwością przedłużenia do 12 miesięcy w uzasadnionych przypadkach. Realizacja projektu powinna rozpocząć się nie później niż 01.04.2027 r.

Więcej informacji

Przykładowe projekty dotychczas realizowane w ramach Inkubatora Rozwoju

Wodór magazynowany w cieczy. Badania nad technologią LOHC

Dr inż. Natalia Łukasik, dr inż. Tomasz Dymerski. Fot. Biznes Hub PG

Chemiczne magazynowanie wodoru z wykorzystaniem ciekłych organicznych nośników wodoru (LOHC), kierownik projektu: dr inż. Natalia Łukasik, Katedra Inżynierii Procesowej i Technologii Chemicznej, Wydział Chemiczny

O projekcie

Ograniczanie skutków kolizji statków na morzu

Dr hab. inż. Karol Niklas, Zakład Mechaniki i Technologii Konstrukcji Morskich, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa. Fot Biznes Hub PG

Struktura blachy o zwiększonej zdolności do absorbcji energii zderzenia, kierownik projektu: dr hab. inż. Karol Niklas, Zakład Mechaniki i Technologii Konstrukcji Morskich, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa.

O projekcie

Eko-tworzywa do produkcji części rowerowych

Od lewej: student Igor Przyborowski, dr inż. Paulina Parcheta-Szwindowska, doktorantka mgr inż. Julia Habaj (doktorantka). Fot. Biznes Hub PG

Zielone elastomery poliuretanowe dla branży rowerowej, kierownik projektu: dr inż. Paulina Parcheta-Szwindowska, Katedra Technologii Polimerów, Wydział Chemiczny

O projekcie

Lżejsze mosty tymczasowe usprawnią modernizację linii kolejowych

Dr hab. inż. Mikołaj Miśkiewicz, prof. PG. Fot. Biznes Hub PG

Kompozytowe tymczasowe przęsło mostu kolejowego FRP o konstrukcji przekładkowej – demonstrator technologii i walidacja nośności, kierownik projektu: dr hab. inż. Mikołaj Miśkiewicz, prof. PG, Katedra Wytrzymałości Materiałów, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska 

O projekcie

Jak skuteczniej monitorować mikroplastik i ograniczać jego emisję do środowiska?

Od lewej: dr inż. Maciej Wróbel, dr inż. Katarzyna Karpienko, prof. dr hab. inż. Aneta Łuczkiewicz. Fot. Biznes Hub PG

System ekspercki OPTI Ctrl przeznaczony do monitorowania mikroplastiku in situ, kierownik projektu: prof. dr hab. inż. Aneta Łuczkiewicz, Katedra Technologii w Inżynierii Środowiska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

O projekcie